全国政协委员给提议：把郑州打造成“共和国立交桥”

　　河南商报记者 宋晓珊 王琦 高云 陈诗昂

　　郑欧班列的启用，让“国际郑”的出行枢纽位置更牢固 。作为“路网心脏”，郑州如何能泵出更多的福汇外汇代理开户“血”，发挥更大的能量 ，全国政协委员、河南省政协副主席、河南省技术厅厅长张震宇给出了自己的提议。

　　张震宇倡导
，尽快批复和实行《郑州铁路枢纽总体规划》《中原都市群城际轨道出行网规划修编计划》，充分发挥中原都市群的出行资源优势，把郑州打造成“共和国的立交桥” 。

　　此外，还提议从推动高铁路网建设的高度 ，推动“郑济”铁路建设；从优化高铁路网架构的高度
，呼吁“呼南高铁”“洛阳至南阳铁路”项目的落地 。

　　郑州到济南高速铁路建设项目，是政府中长期铁路网规划内项目，是福汇代理以郑州为核心的“米”字形高铁网的关键组成部分。这条铁路的建设 ，不仅能带动沿线地区均衡推动，并且，还可将京广、京九等高铁有机衔接，编织成网。

　　目前，“郑济”高铁河南段目前全力推动
，河南 、山东两省已就郑济高铁全线建设达成一致意见 ，因此提议政府有关部门 ，加快促进“郑济”高铁济南至濮阳段建设项目 ，确保2018年底前开工建设。

　　并且
，以郑州为核心的“米”字形高铁网络投入运行后，提议建设“洛阳至南阳”高铁，从而形成“徐兰”“郑太”和“呼南”高铁在洛阳的交会 
，“呼南”和“郑万”“宁西”高铁在南阳的交会，促进洛阳
、南阳两大地区枢纽的形成。两大地区枢纽与商丘铁路枢纽呈“品”字形布局郑州周边。

　　张震宇还提到，提议升格郑州动车段为动车检修中心，在机车汽车、动车车组等铁路资源上予以补强 ，并且筹建洛阳、南阳和商丘动车段，以整体提高郑州铁路枢纽的资源配置，提高动车的保养和保养水平及客车的开行水平
，最大限度地发挥其“路网心脏”的作用
。